Marcos Ambrose Patrimônio Líquido: Wiki, Casado, Família, Casamento, Salário, Irmãos

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 06:11

O patrimônio líquido de Marcos Ambrose é de US $ 20 milhões

Biografia de Marcos Ambrose Wiki

Marcos Ambrose nasceu em 1 de setembro de 1976, em Launceston, Tasmânia, Austrália, e é um ex-piloto que competiu na NASCAR e no campeonato da série Australia V8 Supercar, que venceu em duas ocasiões, em 2003 e 2004.

Você já se perguntou o quão rico é Marcos Ambrose, a partir de meados de 2017? De acordo com fontes confiáveis, estimou-se que o patrimônio líquido de Ambrose chega a US $ 20 milhões, uma quantia ganha por meio de sua carreira de sucesso como piloto, que esteve ativa de meados dos anos 90 até 2015.

Marcos Ambrose com patrimônio líquido de $ 20 milhões

Marcos é filho de Ross, que também foi piloto de corrida; ele cresceu em sua cidade natal e foi para o Scotch Oakburn College.

Marcos, como seu pai, começou a se interessar por corridas desde muito jovem; ele entrou nas corridas de kart aos dez anos de idade e, nos quatro anos seguintes, ganhou os títulos estaduais júnior de kart da Tasmânia, enquanto em 1995 ganhou o campeão australiano de kart na classe Clubman Heavy no circuito de Dubbo em New South Wales. Após vários anos de sucesso, ele se mudou para a Fórmula Ford no ano seguinte, competindo pela Swift Racing Cars. Ele terminou em quarto naquela temporada e, em 1997, começou sua própria equipe e melhorou seu resultado ao terminar em segundo, pilotando um Van Diemen RF 97 Ford.

Após a temporada de 1997, Marcos mudou-se para a Europa, competindo na série britânica de Fórmula Ford pelos próximos dois anos, e venceu a Fórmula Ford Euro Cup em 1999. Em seguida, ele tentou a si mesmo no Campeonato Francês de Fórmula 3, pois queria uma vaga. Fórmula 1. Infelizmente, a sorte lhe deu as costas e Marcos terminou em 12º na temporada de 2000. Devido à temporada malsucedida, ele não teve financiamento suficiente para continuar sua competição europeia, e então voltou para a Austrália.

Lá, ele encontrou o sucesso no V8 Supercar Championship Series; ele foi piloto da equipe Stone Brother Racing de 2001 a 2004 e venceu duas séries do V8 Supercar Championship, e duas vezes terminou como o terceiro melhor piloto do tour.

Tendo adquirido popularidade nacional, Marcos decidiu tentar-se na NASCAR; ele competiu pela primeira vez na Craftsman Truck Series, pilotando o Ford F-150 para a Wood Brothers / JTG Racing, e terminou em 21º, terminando entre os dez primeiros quatro vezes durante a temporada, e também conquistou uma pole position.

Então ele começou a competir na Busch Series, que então se tornou Nationwide Series, e na temporada de 2007 dirigiu o Ford Fusion para os Wood Brothers / JTG Racing e terminou em 8º no campeonato. Sua primeira vitória na NASCAR veio no ano seguinte na Xfinity Series, no Zippo 200 em Watkins Glen.

Ele registrou mais quatro vitórias e teve a melhor finalização do campeonato em 2007 quando foi o 8º melhor piloto.

Quando se trata de Monster Energy NASCAR Cup Series, ele teve apenas duas vitórias, a primeira em 2011 Heluva Good! Sour Cream Dips no The Glen (Watkins Glen), e o segundo e também último em 2012 Finger Lakes 355 no The Glen (Watkins Glen), o que só aumentou sua riqueza. A partir de 2011 ele correu pela Richard Petty Motorsports, e depois se aposentou em 2014, afirmando que havia conquistado tudo o que podia na NASCAR.

Ele voltou para a Austrália e competiu novamente no V8 Supercars Championship, desta vez pela DJR Team Penske, mas não teve muito sucesso, pois terminou em 43º lugar no campeonato. Ele decidiu não estender seu contrato e se aposentou oficialmente das corridas.

Quanto à vida pessoal, Marcos é casado com Sonja desde 2007, com quem tem dois filhos.